Сегодня большинство людей стремится иметь собственный автомобиль, чтобы не зависеть от общественного транспорта, иметь дополнительную свободу передвижения. Машина – это не только удобно, но и модно, престижно, что также подкупает. Молодежь начинает ездить на авто порой даже с 18 лет, это стало уже буквально образом жизни. Но вот разбирающихся в вопросе, что делать если машина не заводится, среди водителей не так много, ведь не все являются экспертами механиками и имеют достаточно опыта в решении проблем с авто. Поэтому рассмотреть главные причины этого неприятного явления и пути их устранения будет полезно всем автомобилистам.
Есть ли отличия в решении проблемы для отечественных и импортных машин? Изучив вопрос, что делать если не заводится машина ВАЗ, вы сможете решать аналогичную проблему и в других марках машин, так как симптомы неисправностей и пути их решения обычно являются аналогичными. Смело можно сказать, что проявив немного внимательности и терпения вы наверняка сможете завести машину самостоятельно, если только причиной сбоев не стала действительно серьезная проблема, которую потребуется доверить мастерам в СТО.
Наиболее частые причины отказа авто заводиться
Чаще всего причинами, почему не заводится машина, выступает следующее:
- Разряженный или вышедший из строя аккумулятор. Первым делом надо оценить заряд аккумулятора. Если заряд АКБ низкий, то электрического тока недостаточно для запуска стартера, который приводит в действие двигатель;
- Проблемы с генератором. Генератор – специальное устройство, которое работает при запущенном двигателе, обеспечивает автомобиль электрическим током и выполняет подзарядку аккумуляторной батареи. Если генератор поломался, перестал выполнять свою задачу, то будут проблемы с работой электрики, а также проблема с запуском движка;
- Неправильная работа стартера. Запуск двигателя авто производится с помощью стартера – компактного и не слишком мощного электродвигателя, задача которого механически запустить движок, проворачивая в нем коленчатый вал. Он может также дать сбой;
- Свечи зажигания. У каждого опытного водителя в гараже целая коллекция испорченных свечей зажигания – небольшого устройства, которое осуществляет поджог топлива для запуска работы двигателя. Причиной плохой работы свечей зажигания может быть попадание на них масла, налета в виде сажи, грязи, различных шлаков. При неправильно отрегулированной системе зажигания центральный электрод свечи может просто немного расплавиться, из-за чего машина плохо заводится.
Также к причинам, способным препятствовать нормальному запуску двигателя автомобиля, относятся неполадки в системе подачи топлива, сбои в электронном блоке управления, малое рабочее давление в цилиндрах движка, разгерметизация участков системы зажигания, проблемы с катушками зажигания, неисправности с датчиками и другие, более редкие вещи.
Что делать, если машина не заводится
Машина не заводится: причины этого явления в общих чертах мы рассмотрели. Осталось разобраться, как выявить конкретную проблему и заняться ее исправлением, если это возможно сделать самостоятельно. Отметим, что в большинстве случаев исправить неурядицу таки можно самому, достаточно проявить немного терпения и следовать инструкции. Разберем наиболее частые случаи.
Узнайте еще: Что делать, если не работают наушники?
Аккумулятор
Аккумуляторная батарея может подвести всегда, даже если раньше она не вызывала нареканий. Чаще всего проблемы с АКБ случаются по таким причинам:
- Старое устройство уже исчерпало вложенный в него ресурс и требует замены;
- Генератор работает неправильно и не заряжает АКБ;
- Водитель забыл выключить электрику в машине (музыку, фары и т.д.) на длительный срок, что разрядило весь заряд батареи;
- Соединение проводов нарушилось, окислились контакты.
Диагностика состояния аккумулятора предельно проста – необходимо взять самый простой мультиметр, или как его еще часто называют тестер, выставить на измерение постоянного напряжения в диапазоне до 100-200 В, приложить клеммы измерительного прибора к контактам (то есть «плюсу» и «минусу» АКБ). В норме напряжение нормального заряженного аккумулятора равно около 12 – 14 В. Если оно намного меньше, или отсутствует вообще – проблема точно в аккумуляторе. Его надо зарядить, если устройство вышло из строя – заменить на новое.
Стартер
Если при повороте ключа зажигания двигатель не заводится, надо проверить стартер, так как именно он часто подводит даже опытных водителей. Если не заводится машина, стартер не крутит, выполните такие действия:
- Попробуйте нагрузить аккумулятор, чтобы исключить именно его поломку – включите фары, подайте звуковой сигнал, включите электронику в салоне. Если все работает, значит АКБ ни при чем и основные подозрения падают именно на стартер;
- Следующим шагом проверьте, правильно ли соединены АКБ и стартер, контакты должны быть исправными, не запачканными, не обгоревшими, «плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу», полярность обязательно надо соблюдать;
- Если электроника работает нормально, с аккумулятором все в порядке, отсоедините провода, идущие к замку зажигания, вручную сомкните их, чтобы запустить движок. Если не сработало и это – надо взять кусок электрического провода, один его край присоединить к штекеру тягового реле зажигания, а другой коснуться полюса «+» на аккумуляторе. Авто может завестись от этого действия, а ситуация прояснится – проблема кроется в самой системе проводки, где-то отсутствует контакт.
Если ничего из указанных манипуляций не приводит к результату, не заводится автомобиль, что делать дальше? Здесь уже можно грешить на сам стартер, рабочий ли он. Проверьте обмотку стартера мультиметром или сдайте его на проверку в СТО или электрику.
Проверьте электрическую проводку
Порой причина того, что машине не заводится, банально проста и кроется в том, что какой-то электрический контакт отошел, окислился, обломался провод, где-то закоротило. Исправить ситуация такого плана наиболее просто:
- Внимательно осмотрите провода, соединяющие между собой систему зажигания, аккумулятор, стартер;
- Выявленные проблемные, загрязненные, окисленные места надо зачистить мелкой наждачной бумагой, протереть от масла, грязи;
- Заново закрутите места соединений, поменяйте шайбы и гайки, хорошенько их зажав, но без фанатизма, чтобы не передавить провод.
Работая с проводкой, подключенной к аккумулятору, будьте осторожны – к имеющему там руками кислотному налету лучше руками не касаться.
Стартер крутит, но авто не заводится
Иногда встречается сложный случай – машина крутит но не заводится. Стартер нормально крутит при повороте ключа зажигания, но двигатель продолжает молчать. Причины таково поведения следующие:
- Проблемы с электрической системой;
- Топливный насос пришел в негодность, слишком засорился, в системе нет топлива или же закончилось масло;
- Поломался инжектор или свечи зажигания.
Как бы хорошо не работал стартер, автомобиль не заведется, если вы забыли его заправить! Поэтому перед началом расследования, почему машина схватывает, но не заводится, просто обратите внимание на индикатор топлива – есть ли в баке бензин/дизель? Если топливо имеется, смотрите на топливный фильтр – его засорение часто провоцирует ситуацию, когда стартер крутит, но не заводит двигатель. Засор провоцирует попадание в двигатель малого количества топлива, чего не достаточно для нормального процесса зажигания. Оцените состояние топливного фильтра, почистите или замените его на новый.
Узнайте еще: Что делать при укусах: змеи, насекомых, животных, клеща, пчелы
Проверка свечей зажигания
Частый виновник проблем с запуском мотора – свечи зажигания. Проверьте их так:
- Визуальный осмотр. Если на свече зажигания присутствует приличный нагар, имеющий при этом темный оттенок – надо почистить устройство. Снять этот нагар можно с применением простой щеточки, мелкозернистой наждачной бумаги. После очистки надо протереть свечу бензином;
- Регулировка зазора. При нормальном состоянии свечи зазор между ее электродами должен составляет около 1 мм. Если расстояние другое, аккуратно измените его, сгибая или разгибая контакт.
Проверить работоспособность свечи можно с применением специального пробника. Если его нет, то сделайте так – выкрутите свечу, наденьте на нее провод и положите ее на крышку клапанов двигателя. Далее запускайте стартер и смотрите на свечу – если она исправна, то будет генерировать яркую искру.
Оцените состояние воздушного фильтра
В двигателе внутреннего сгорания работает не само жидкое топливо, а топливно-воздушная смесь. Отсутствие достаточного количества воздуха может стать причиной перебоев с запуском двигателя. Осмотрите воздушный фильтр и в случае каких-либо подозрений, его засоренности смените изделие на новое, ну или просто почистите хорошенько.
Данная статья https://chtodelatesli.ru/posts/texnologii/cto-delat-esli-masina-ne-zavoditsya-osnovnye-priciny-i-ix-resenie из раздела https://chtodelatesli.ru/posts/texnologii энциклопедии https://chtodelatesli.ru
Еще некоторые рекомендации
Если из вышесказанного ничего не сработало, обратите внимание на такие моменты:
- Дроссельная заслонка в карбюраторе. Заслонка служит регулятором количества подаваемого топлива, если она слишком засорена, забилась, почему-то сбилась регулировка уровня ее открытия – надо все это исправить. Очистить дроссельные заслонки можно, используя специальный очиститель и простую металлическую щетку;
- Проблемы в топливной системе. Пытаясь запустить стартер, прислушайтесь, издает ли топливный насос какой-то звук. Если он молчит, возможно перегорание предохранителя или всего насоса. В таком случае надо его заменить;
- Катушка зажигания. Если вы столкнулись с ситуацией, что при повороте ключа зажигания стартер вращается, но не слышно характерных щелчков – проверьте катушку зажигания, есть ли в ней искра. Проблема решится либо заменой питающего катушку кабеля либо самой катушки.
Неважно, оборудована ли ваша машина автоматической или механической коробкой передач – указанные проблемы и пути их решения совершенно одинаковы. Если не заводится машина автомат что делать? Просто совершите указанные выше действия и одно из них наверняка поможет вам исправить ситуацию!
Пока нет комментариев